Αθήνα 15/07/2026: ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Κ. ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ

Αθήνα 15/07/2026
Προς όλα τα Σωματεία και τα Περιφερειακά Συμβούλια Ταξί.

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Κ. ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ

Το Προεδρείο της Ομοσπονδίας Ταξί συναντήθηκε σήμερα με το νέο Υφυπουργό Οικονομικών κ. Μαρκόπουλο Δημήτριο και του μετέφερε αναλυτικά όλα τα θέματα που αφορούν τον κλάδο. Σε πολύ καλό κλίμα διεξήχθη η συζήτηση και ο Υφυπουργός έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον όχι μόνο να ενημερωθεί αλλά και να βοηθήσει ουσιαστικά.

Τα θέματα που συζητήθηκαν:
1) Βελτιώσεις στο φορολογικό νόμο:
α) Κατάργηση των 3ετιών. Το ταξί είναι ένα δημοσίας χρήσεως όχημα το οποίο από τη φύση της εργασίας του δεν υπάρχει διαφοροποίηση μεταξύ νέου και παλαιού επαγγελματία.
β) Περιπτώσεις ιδιοκτητών ΤΑΞΙ οι οποίοι κατέχουν ποσοστό 50% και λειτουργούν σε μικρές πόλεις και χωριά, πληρώνουν τεκμαρτή φορολόγηση ίδια με το ποσό που πληρώνει ένας ιδιοκτήτης ενός ή 2 ταξί. Ζητάμε λοιπόν τη διαφοροποίηση της τεκμαρτής φορολόγησης ανά έδρα και βάση ποσοστού.
γ) Περιπτώσεις εκμεταλλευτών ΤΑΞΙ οι οποίοι κατέχουν ποσοστό 50%, το τεκμαρτό ποσό εισοδήματος να είναι αναλογικό του ποσοστού που κατέχουν. Οι εκμεταλλευτές αυτοί δεν έχουν δικαίωμα πλήρους απασχόλησης, άρα και μειωμένων προσόδων όπως συμβαίνει με τους μισθωτούς με μερική απασχόληση. Να υπολογίζεται για αυτούς αναλογικό το τεκμαρτό ποσό φορολόγησης.
δ) Περιπτώσεις εκμεταλλευτών ταξί που δεν εργάζονται οι ίδιοι και τους βαραίνει η τεκμαρτή φορολόγηση με τα ίδια ποσά με όσους εργάζονται.

2) Διασύνδεση των Ε.Ι.Χ μετά οδηγού με την ΑΑΔΕ, τρόπος ο οποίος θα αποτρέψει την υποκλοπή μεταφορικού έργου και θα επιφέρει επιπλέον έσοδα για το ελληνικό δημόσιο.

3) Απαλλαγή ΦΠΑ στην αγορά νέων ή μεταχειρισμένων οχημάτων ταξί.

4) Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα καθώς αποτελεί ένα δυσβάστακτο καθημερινό κόστος για τα μέλη μας που εργάζονται σχεδόν όλο το 24ωρο.

5) Σωστή φορολογική αντιμετώπιση των πολυεθνικών εταιριών. Υπάρχουν σήμερα πολλές πολυεθνικές εταιρίες που παρέχουν υπηρεσίες μέσω διαδικτύου καταπατώντας νομοθεσίες και αποφάσεις, δημιουργούν ανταγωνισμό και καταστρατήγηση του τιμολογίου των ταξί και δεν αποδίδουν τους απαιτούμενους φόρους καθώς τα έσοδα τους δηλώνονται σε χώρες εκτός Ελλάδος.

6) Εδώ και 2 χρόνια σχεδόν έχουμε υποχρεωθεί και φέρουμε κολλημένο αυτοκόλλητο της ΑΑΔΕ στο μεγαλύτερο μέρος του πίσω παραθύρου των οχημάτων μας ως προς την ενημέρωση του επιβατικού κοινού. Το αυτοκόλλητο αυτό θα πρέπει να γίνει πιο μικρό και διακριτικό καθώς όλα τα οχήματα έχουν εγκατεστημένο μηχάνημα πιστωτικών καρτών και εκδίδουν υποχρεωτικά απόδειξη σε κάθε δρομολόγιο βάση ταξιμέτρου.

7) Τα ταξίμετρα μας έχουν χρήση μόνο μιας θύρας και σε κάθε αλλαγή ιδιοκτήτη υποχρεούμαστε σε αλλαγή τους μαζί με την ταμειακή μηχανή με ένα ιδιαίτερα υψηλό κόστος. Θεωρούμε λογικό ή να επιδοτείται η αλλαγή τους πριν τη λήξη της ή να δοθεί άλλη μια θύρα χρήσης στα ίδια ταξίμετρα.

8) Να δοθεί οικονομική βοήθεια μέσω επιδότησης ώστε να εκσυγχρονιστούν και να εξοπλιστούν τα οχήματα ταξί με συστήματα εντοπισμού, καταγραφής και χρήσης των δεδομένων τους αλλά και τη δυνατότητα λειτουργίας κλήσης μέσω εφαρμογών διαδικτύου για την άμεση και σίγουρη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Πολύ σύντομα θα υπάρξουν οι απαντήσεις για όλα όσα συζητήθηκαν και ο κλάδος θα αποφασίσει για τις περαιτέρω κινήσεις του.
Διεκδικούμε ένα καλύτερο εργασιακό περιβάλλον σε δίκαιες οικονομικές συνθήκες.